Nurkowanie na Zenobii — osobista relacja z jednego z najlepszych nurkowań wrakowych na świecie

Do Zenobii: jak naprawdę wygląda nurkowanie na słynnym wraku

Nurkuję od dwunastu lat i nurkowałem na wrakach na czterech kontynentach. Wspominam o tym nie po to, by ustalać referencje, ale by dać kontekst temu, co następuje: Zenobia jest inna. Po dwóch nurkowaniach na niej rozumiem, dlaczego jest konsekwentnie zaliczana do dziesięciu najlepszych nurkowań wrakowych na świecie i dlaczego nurkowie planują podróże do Larnaki specjalnie i wyłącznie po to, by na niej nurkować.

Nie ujawnia się szybko. Pierwsze wrażenie, schodząc przy 15 m widoczności pewnego sierpniowego poranka, to szary kształt poniżej, który powoli przybierał skalę. Gdy mogłem wyraźnie zobaczyć zarys — kadłub na lewej burcie, nadbudówka rozciągająca się w prawo, łuk pokładu — byłem na 22 m i wskazówka głębokościomierza nadal opadała.

Gdzie	1,5 km od Larnaki, wrak leży na głębokości 16–42 m
Wymagany poziom	Open Water dla płytszych nurkowań; Advanced + specjalizacja wrakowa dla penetracji
Widoczność	15–20 m latem, możliwe 5 m+ zimą
Temperatura wody	17–18°C w lutym, ciepła w sierpniu (wystarczy pianka 3 mm)
Potrzebny czas	2–3 dni w Larnace na 2–3 nurkowania na wraku

Czym jest Zenobia

MV Zenobia była zbudowanym w Szwecji promem Ro-Ro oddanym do służby w 1979 roku dla linii Wallenius. W czerwcu 1980 roku, podczas swojego inauguracyjnego rejsu, przewożąc 104 ciężarówki załadowane różnym ładunkiem ze Szwecji do Syrii przez Larnakę i Tartus, nowo zainstalowany komputerowy system balastowania wodą uległ awarii. Statek zaczął się stopniowo przechylać na lewą burtę. Próby rozwiązania problemu zawiodły. Po kilku dniach przechyłu — w których wszyscy pasażerowie i załoga zostali bezpiecznie ewakuowani — zatonął 7 czerwca 1980 roku, 1,5 km od wybrzeża Larnaki, na lewej burcie.

Ma 178 m długości. Wrak leży na głębokości 16 m w najpłytszym punkcie (strona kilu, czyli dno kadłuba, teraz skierowane w górę) do 42 m w najgłębszym (mostek i nadbudówka). Jest nienaruszony. Wszystkie 104 ciężarówki nadal stoją na pokładzie samochodowym.

Dotarcie do nurkowania

Operacje nurkowe są skoncentrowane w porcie Larnaka oraz w pobliskim Zenobia Diving Club i innych centrach. Większość operatorów prowadzi dwa nurkowania dziennie na Zenobii: poranne (zazwyczaj głębsze, penetrujące statek) i popołudniowe (płytsze, eksplorujące zewnętrzną część i pokład samochodowy). Rejs łodzią z portu Larnaka zajmuje 15–20 minut.

Wrak Zenobia: prywatne nurkowanie z przewodnikiem — prywatne nurkowanie z przewodnikiem na Zenobii. Nawet doświadczeni nurkowie wrakowi korzystają z przewodnika przy pierwszym nurkowaniu; wrak jest duży i orientacja nie jest od razu intuicyjna.

Nurkowałem z prywatnym przewodnikiem. To zrobiło ogromną różnicę: zamiast podążać za grupą w tempie najwolniejszego nurka, poruszaliśmy się własnym tempem i mój przewodnik mógł wskazywać konkretne elementy (dzwon okrętowy, kajuta kapitana, wejście do maszynowni), które bym przeoczył lub błędnie zidentyfikował sam.

Wymagania wstępne: Open Water Diver lub równoważny minimum dla płytkich nurkowań zewnętrznych; Advanced Open Water i specjalizacja wrakowa zalecane dla głębszych penetracji. Nurkowanie techniczne nie jest konieczne, by przeżyć świetne doświadczenie; trimix nie jest potrzebny na 42 m dla nurków rekreacyjnych, choć niektórzy operatorzy używają nitroksu. Zapytaj swojego operatora przed rezerwacją.

Jeśli masz świeży certyfikat i swobodnie czujesz się z własnym sprzętem oraz procedurami partnerskimi, nurkowanie z łodzi dla wykwalifikowanych nurków na wraku to prostsza formuła, a zwykle kosztuje mniej niż prywatna wyprawa. Kompromis jest ten, który opisuję powyżej: podążasz w tempie grupy. Jeśli planujesz nurkować więcej niż raz, zarezerwowałbym pierwsze nurkowanie z przewodnikiem, a drugie z grupą, gdy znasz już układ wraku.

Praktyczne przygotowanie znaczy więcej, niż ludzie sądzą. Nasza lista rzeczy do spakowania na Cypr obejmuje niezbędne rzeczy poza nurkowaniem, a warto też sprawdzić kiedy odwiedzić Cypr, zanim ustalisz daty, bo warunki morskie i tłumy zmieniają się wraz z sezonem. Larnaka jest zwarta, więc możesz się tam zatrzymać bez samochodu, choć nasz przewodnik po wynajmie samochodu na Cyprze przyda się, jeśli chcesz połączyć nurkowania z innymi regionami.

Pierwsze zejście

Linia cumownicza opada z powierzchni do wraku na około 22 m, gdzie kil wznosi się najbliżej powierzchni. Schodziliśmy po linie powoli — dobra praktyka pływalności przed wejściem do wraku — a kształt wyłaniał się z błękitu, gdy kadłub rósł z sugestii w rzeczywistość.

Pierwszą rzeczą, która uderza, jest życie morskie. Zenobia jest pod wodą od 44 lat i jest kompleksowo skolonizowana. Zewnętrzna część kadłuba nosi ostrygi, gąbki i rodzaj inkrustacji, która przekształca stalową powierzchnię w żywą rafę. Nadbudówka jest pokryta miękkimi koralami — jaskrawą pomarańczą i żółcią na tle szarej stali. Ławice barrakud — 50, może 80 ryb — krążą wokół wraku na poziomach średniej wody w luźnych formacjach. Duży ostrobok (grouper, 2 kg lub więcej) stacjonował wewnątrz okna kajuty na nadbudówce, obserwując nasze podejście ze specyficzną nudą dużego drapieżnika, który był obserwowany przez nurków wiele razy wcześniej.

Płynęliśmy wzdłuż kadłuba ku rufie, na 28 m, podążając za krzywizną boku statku. Perspektywa jest dziwna: kadłub jest nad tobą (statek leży na lewej burcie, więc dno kadłuba jest pionowe, a nie poziome), nadbudówka jest po twojej prawej stronie, a pokład samochodowy — otwarty, bo drzwi dziobowe są nadal otwarte — rozciąga się przed tobą i poniżej.

Pokład samochodowy: trzydzieści cztery ciężarówki na 36 metrach

Drzwi dziobowe są otwarte. To definiująca cecha dostępności Zenobii: możesz wpłynąć bezpośrednio na pokład samochodowy przez to samo wejście, którym wjeżdżały ciężarówki w 1980 roku. Pokład samochodowy jest wystarczająco szeroki, by przepłynąć przez niego bez potrzeby penetracji wąskich przestrzeni; jest dostępny w świetle otoczenia (światło dzienne przenika przez pierwsze 30–40 m od otwartych drzwi dziobowych), choć latarka jest niezbędna w głębszych sekcjach.

Ciężarówki tam są. Wszystkie. Trzydzieści cztery, które mogliśmy policzyć podczas dwóch nurkowań; reszta jest w głębszych sekcjach i w ciemnych częściach rufowych. Niektóre niosą identyfikowalny ładunek: metalowe rury, pudła, kontenery. Niektóre to po prostu ciężarówki, szoferki i wszystko, z nadal napompowanymi oponami, zaparkowane w rzędach, jakby czekały na rozładunek.

Wizualny wpływ ciężarówek nie jest grozą — nie ma tu nic makabrycznego, nie było ofiar wśród ładunku — ale czymś bliższym dyslokacji. Te zwyczajne przedmioty (ciężarówki Mercedes, takie, jakie jeździły po europejskich drogach w 1980 roku) siedzą w ciemności pod 40 metrami wody od czterech dekad, rozwijając własne ekosystemy. W szoferce jednej z ciężarówek mieszkała duża skorpena, pomarańczowa i nieruchoma, prawie niewidoczna na tle zarośniętej stali.

Przepływanie przez wnętrze i głębsze sekcje

Z przewodnikiem penetrowaliśmy do kambuza, stołówki i części strefy zakwaterowania pasażerów. Te sekcje wymagają latarki i dobrej kontroli pływalności: wzburzony muł redukuje widoczność do zera w ciągu kilku sekund, a korytarze dezorientują każdego, kto wcześniej nie robił penetracji wrakowych. Mój przewodnik poruszał się po nich z łatwością kogoś, kto nurkował na tym wraku setki razy; podążałem tuż za nim.

Najgłębszy punkt dostępny podczas rekreacyjnego nurkowania to mostek, na około 42 m. Na tej głębokości limity bezdekompresyjne są czynnikiem decydującym — mieliśmy około 15 minut na maksymalnej głębokości, zanim musieliśmy rozpocząć wynurzanie. Okna mostku są rozbite, wnętrze jest otwarte, instrumenty nawigacyjne są nadal obecne (kompas, różne wskaźniki) pod powłoką morskiej wegetacji. Patrzenie przez okna mostku na 42 m, gdy dno morskie widać jeszcze 3–4 m niżej, daje specyficzny rodzaj zawrotu głowy, jaki wywołuje nurkowanie wrakowe na głębokości: jesteś wewnątrz obiektu, który normalnie znajduje się na powierzchni morza, i patrzysz z perspektywy, która nie mogła istnieć, gdy statek był w służbie.

Widoczność i warunki

Sierpniowa widoczność w Larnace: 15–20 m w dniu, kiedy nurkowaliśmy, co jest typowe dla lata. Zenobia jest generalnie możliwa do nurkowania w warunkach nawet 5 m widoczności (jest na tyle duża, że można się po niej poruszać nawet przy słabej widoczności). Nurkowanie zimowe wymaga minimum 5 mm pianki (temperatura wody 17–18°C, luty); w sierpniu nosiliśmy 3 mm shorty i czuliśmy się komfortowo.

Zalecane podejście do Zenobii to dwa nurkowania: pierwsze, by zorientować się i eksplorować zewnętrzną część oraz pokład samochodowy w świetle otwartej wody; drugie, by głębiej penetrować z przewodnikiem. Przerwa powierzchniowa między nurkowaniami wynosi zwykle 60–90 minut, spędzanych na łodzi nurkowej. Zabierz przekąski i dużo wody.

Jeśli po Zenobii masz ochotę na więcej wraków i raf, nasz dedykowany przewodnik po wraku Zenobii opisuje wybór operatora i wymagania certyfikacyjne bardziej szczegółowo, niż pozwala na to relacja z podróży, a jaskinie nurkowe na Cape Greco w pobliżu Ayia Napy to dobra odmiana — płytsze nurkowanie w jaskiniach i przepływanie na wylot, zamiast głębokiego wraku.

Po nurkowaniu: Larnaka na regenerację

Obiad po nurkowaniu w Militzis Restaurant na promenadzie Larnaki — tradycyjna kuchnia cypryjska. Meze po głębokim nurkowaniu to jedno z przyjemniejszych doświadczeń, które Cypr oferuje. Kleftiko, koupepia, grillowane barbouni, zimne piwo Keo. Restauracja jest 15 minut od przystani łodzi nurkowej.

Stare miasto Larnaki warto poświęcić popołudnie po nurkowaniach: kościół św. Łazarza, spacer wokół słonego jeziora, średniowieczna forteca. Większość nurków przyjeżdżających specjalnie na Zenobię spędza w Larnace dwa do trzech dni — to wystarczy na dwa lub trzy nurkowania na wraku (za każdym razem wygląda inaczej) oraz na porządne zwiedzenie miasta. Pobliskie starożytne stanowisko Kition to łatwe uzupełnienie na pół dnia bez nurkowania, a jeśli lecisz przez lotnisko w Larnace, nasz przewodnik po lotnisku w Larnace opisuje transfery do centrów nurkowych.

Na spokojniejszy dzień odpoczynku między nurkowaniami Mackenzie Beach to łatwe miejsce, by wyciągnąć nogi, a nasza lista wycieczek jednodniowych z Larnaki zawiera pomysły na dni, gdy wolisz pozostać na sucho. Jeśli ważysz Larnakę przeciw wschodniemu wybrzeżu jako bazie, porównanie Larnaki i Ayia Napy przedstawia różnice.

Przyjaciel, z którym podróżuję, nie nurkuje, a dla osób w takiej sytuacji mini rejs ze snorkelingiem nad miejscem wraku to dobry sposób, by dzielić poranek na wodzie, choć w ten sposób nie zobaczy się ciężarówek ani głębszych sekcji.

Jeśli planujesz nurkowania jako część dłuższej podróży na Cypr, 10-dniowy intensywny plan obejmuje Zenobię jako dedykowany dzień ze szczegółami logistycznymi zarówno dla nurków, jak i towarzyszących im nie-nurków.

Dlaczego nurkowie tak wysoko oceniają Zenobię

Zapytałem mojego przewodnika — Cypryjczyka, który nurkował na Zenobii ponad 2 000 razy — co jego zdaniem sprawia, że jest wyjątkowa. Jego odpowiedź to w zasadzie: kompletność. Wrak jest nienaruszony, dostępny na całym zakresie głębokości, wystarczająco duży, by być inny przy każdym nurkowaniu, bogaty w życie morskie i wystarczająco blisko Larnaki, by można było nurkować przy prawie każdych warunkach morskich. Nie ma równoważnego wraku we wschodniej części Morza Śródziemnego.

Jacques Cousteau powiedział, że Zenobia jest najlepszym nurkowaniem wrakowym na Morzu Śródziemnym. Badanie magazynu Sport Diver z początku lat 2000 umieściło ją na szóstym miejscu na świecie. Nowsze ankiety konsekwentnie utrzymują ją w czołowej dziesiątce. Rankingi mają mniejsze znaczenie niż fakt, że każdy nurek, którego znam, a który na niej nurkował — od początkujących przy pierwszym nurkowaniu wrakowym, po nurków technicznych, którzy nurkowali na Andrea Doria i w lagunie Truk — mówi to samo: to było jedno z najlepszych nurkowań.

Rezerwuj wcześnie, jeśli odwiedzasz w lipcu lub sierpniu. Najlepsi operatorzy wyprzedają miejsca z tygodniowym wyprzedzeniem w sezonie szczytowym.